截至上午收盘，上证指数报收3376.41点，下跌0.07%；深证成指收于10668.97点，下跌0.42%；创业板指下跌0.71%；科创50指数上涨0.60%。 不含当日上市新股，今日可交易A股中，上涨个股有1639只，占比30.64%，下跌个股有3590只，平盘个股120只。其中，收盘股价涨停的有97只，跌停股有2只。 证券时报·数据宝统计显示，涨停个股中，主板有85只，北交所2只，创业板9只，科创板1只。以所属行业来看，上榜个股居前的行业有机械设备、汽车、商贸零售行业，上榜个股分别有22只

波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周五下跌，原因是所有船舶板块均出现亏损。 证券时报网讯谈股票配资网，Choice统计显示，12月4日，沪深两市可交易A股中，上涨个股有932只，下跌个股有4130只，平盘个股41只。不含当日上市新股，共有97只个股涨停，22只个股跌停。以所属行业来看，涨停个股主要集中在机械设备、汽车、建筑装饰、计算机、商贸零售等行业。

从制造能力看，大型邮轮被誉为船舶工业“皇冠上的明珠”，反映了一个国家的综合科技水平与制造实力，是发展邮轮经济的工具载体和前提条件。我国是造船大国，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标已连续14年位居世界第一。2023年首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式交付运营，标志着我国成为世界上第五个、目前亚洲唯一一个能够建造大型邮轮的国家，我国实现了船舶工业的代际跨越，正式成为世界领先的造船强国。随着我国邮轮设计总装建造能力的不断提升，将有越来越多国产大型邮轮航行在全球水面上。 证券时报·数据宝统