在新能源中型SUV里面a股杠杆平台,领克08 EM-P是最特立独行的一台,也是领克品牌中最懂家庭用户需求的车型之一。
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这台车一直是品质和口碑的代表,它的价格可能不是最低的,但销量一直稳定在8000多台,懂车、懂设计、有一定品味追求的用户,选来选去,最后都会选这台领克08 EM-P。
领克08 EM-P的设计很有格调,比如龙爪式日行灯,分体式大灯设计,几年前就这么前卫。
再比如无边框后视镜,与车门融为一体,不挡视线,而且设计足够超前。而且还采用了隐藏式水切,视觉上非常简洁,与玻璃融为一体,无框车门也足够潮。
尾部则采用赛化的贯穿尾灯设计,并且配上了同样运动的扩散器以凸显运动感,设计上这台车完全挑不出毛病。
同时价格上也很好,之前起售价还在20.88万元,现在2025款领克08 EM-P直接降价3万来到了17.98万起,这样看似乎就不贵了,所以半年卖了4万台。
内饰的这种质感、精致度、设计感,同样是同级第一梯队。与哈曼卡顿音响互动的氛围灯也是获得德国红点大奖的设计。
最大的卖点之一就是FlymeAUTO车机系统,新款升级了最新的1.6.0系统,配合2颗龍鹰一号芯片,整体反应速度很快,并且各种功能和视觉呈现都非常流畅。
2025款领克08 EM-P新增很多功能,其中CoPad多屏互联系统是这次的一大亮点,通过插接屏幕,可以实现多个屏幕无缝流转,也解决了只有一个中控问题。
同时具备哨兵模式、洗车模式、UWB钥匙、WANOS全景声系统,还有高速NOA的全面优化,覆盖到了13个省,年底前实现全国覆盖。
舒适配置方面,除了入门款都有方向盘加热、自动防眩目后视镜、后排隐私玻璃,也配备了真皮座椅,副驾也是带腿托的女王座,通风加热按摩全给你配齐,这台车在家用场景上确实下了很大功夫。
在后排空间足够大基础上,尾箱还有545升的容积,放倒后排可以得到1277升的超大装载空间,家用足够了。
这台车有很多开创意义,除了设计和配置,它还是首款采用CMA EVO架构的车型,纯电续航有120km、220km和245km三种,并且采用三挡DHT EVO电驱变速箱,且不说挡位数与销量的关系,光研发和制造成本方面就会更高,你的获得感也会更强。
动力是一大优势,两驱综合功率280千瓦,最大扭矩615牛·米,四驱综合功率436千瓦,综合最大扭矩905牛·米,百公里加速4.6秒,WLTC馈电油耗5.5L/100km。
重要的是操控水平,领克08 EM-P在这个价位里面是相当能打的,马力大也就算了,操控也很细腻,指向性好,底盘也有很强的欧系风格,开起来很上瘾。
其实在现在这么卷的行情下,领克08 EM-P产品力很能打,很多配置都是业内领先的,即便跟当红炸子鸡理想L6对比的话,很多细节方面都比对手强。
况且现在价格也合适了a股杠杆平台,这几个月销量明显上升,稳定在8000多台,已经进入了它自身的舒适区,如果能配上更好的营销和更多的优惠活动,这台车还是有潜力冲击一下中型SUV销量前十位的。
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